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- 經濟部「智慧電動車先導運行計畫」希望普及電動巴士，以達到節能減碳，同時發展電動車自有產業鏈。經濟部智慧電動車推動辦公室主任王正健6日受訪表示，目前我國電動巴士國產化程度為6成7，明年將挑戰7成。
不過，台灣要發展國產電動車，必須先克服電池技術。王正健指出，當電動車瞬間加速時，電池需立即大量放電，相關技術與台灣過去擅長的筆電、手機電池有別，臺北市南港區定存銀行推薦臺南市官田區投資外匯桃園市桃園區外匯定存且台灣較拿手的是電池模組，至於電芯，仍有待突破。他說：『(原音)電芯是國外做的量比較多，包含日本、韓國跟大陸，台灣電芯做的比較少。台灣模組做得比較不錯臺北市士林區投資外匯新北市永和區銀行推薦，像有一家公司叫新普，所以有在跟像新普這種公司談，所以我們為什麼要推，一方面也是把產業能夠帶起來。』 新北市瑞芳區銀行推薦臺中市南區外匯理財推薦
政府力推綠色產業，其中一環便是電動巴士。經濟部今天(6日)表示，目前推動的「智慧電動車先導運行計畫」中，電動巴士國產化比率已達到6成7，明年將挑戰7成，而要達到臺南市北區外匯理財推薦臺中市外埔區外匯推薦銀行此目標，最大的困難在於桃園市觀音區定存銀行推薦臺中市大雅區外匯定存國產電池技術。另外，經濟部也與交通部研議，擬全面要求電動巴士符合CNS安全充電系統標準。 高雄市美濃區理財銀行推薦臺南市新化區定存銀行推薦
為了確保行車安全，經濟部正與交通部研議，擬要求所有電動巴士必須通過高雄市永安區附近銀行臺北市南港區外匯推薦銀行>新竹縣寶山鄉外匯定存推薦CNS安全充電系統標準，待研議完畢，將把評估方案呈報行政院。
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